Dens arbeidsprinsipp er: når motoren driver kompressorens veivaksel til å rotere, gjennom overføringen av koblingsstangen, vil stempelet med selvsmøring uten å tilsette noe smøremiddel bevege seg frem og tilbake, og arbeidsvolumet består av sylinderens indre vegg , vil sylinderhodet og toppflaten til stempelet endres med jevne mellomrom.Når stempelet til stempelkompressoren begynner å bevege seg fra sylinderhodet, øker arbeidsvolumet i sylinderen gradvis.På dette tidspunktet skyver gassen innløpsventilen langs innløpsrøret og kommer inn i sylinderen til arbeidsvolumet når maksimum, og innløpsventilen er stengt;Når stempelet til stempelkompressoren beveger seg i motsatt retning, reduseres arbeidsvolumet i sylinderen og gasstrykket øker.Når trykket i sylinderen når og er litt høyere enn eksostrykket, åpner eksosventilen og gassen slippes ut av sylinderen til stempelet beveger seg til grenseposisjonen, og eksosventilen lukkes.Når stempelet til stempelkompressoren beveger seg i motsatt retning igjen, gjentas prosessen ovenfor.Det vil si at veivakselen til stempelkompressoren roterer en gang, stempelet går frem og tilbake en gang, og prosessen med inntak, kompresjon og eksos realiseres suksessivt i sylinderen, det vil si at en arbeidssyklus er fullført.Den strukturelle utformingen av enkeltaksel og dobbel sylinder gjør gassstrømmen til kompressoren dobbelt så stor som en enkelt sylinder ved en viss nominell hastighet, og har blitt godt kontrollert i vibrasjons- og støykontroll